استفاده از پدال کلاچ، استارت زدن نرم و تعویض دنده نرم از اولین مهارت هایی هستند که باید هنگام رانندگی با گیربکس دستی یاد بگیرید. مبدل گشتاور پتانسیل ایجاد هیجان انگیزترین لحظات رانندگی و تعویض دنده های زیبا را دارد، اما برای بسیاری از رانندگان، استفاده از آن در ترافیک نیز ممکن است کابوس باشد.
مبدل های گشتاور قطعه ای هستند که برای گیربکس های اتوماتیک ضروری است. با همراهی ما، درباره مبدل گشتاور و نقش آن در سیستم انتقال قدرت خودرو بیشتر بدانید.
مبدل گشتاور چیست؟
همانطور که گفته شد، کلاچ در گیربکس های دستی وظیفه شروع و توقف را بر عهده دارد؛ در واقع، موتور باید بتواند مستقل از گیربکس کار کند و در صورت لزوم، پلی بین آنها ایجاد می شود. گیربکس های اتوماتیک به جای کلاچ از یک مبدل گشتاور استفاده میکنند.
این قطعه، اتصال هیدرولیکی است که موتور و گیربکس را از هم جدا میکند، اما مدل های مکانیکی و هیدرواستاتیکی نیز وجود دارد.
مبدل گشتاور چگونه کار میکند؟
مبدل گشتاور چهار بخش دارد:
- پمپ
- توربین
- استاتور
- روغن گیربکس
فلایویل به محفظه مبدل گشتاور متصل است که باعث میشود با همان سرعت موتور بچرخد. پره های پمپ نیز در محفظه ادغام شده اند و باعث می شوند با همان سرعت موتور بچرخد. پمپ فعلی یک مدل گریز از مرکز است که هنگام چرخش، روغن را به صورت شعاعی از محور مرکزی به بیرون توزیع میکند.
این چرخش باعث ایجاد خلاء میشود و روغن را به سمت مرکز میکشد. سپس روغن پس از چرخش، خلاء شده و به سمت مرکز مکیده میشود، جایی که وارد پره های توربین متصل به گیربکس میشود.
عملکرد این قطعه را میتوان به سه مرحله تقسیم کرد.
· توقف
وقتی سرعت چرخش پمپ و توربین تفاوت زیادی با هم دارند. به عنوان مثال، وقتی پدال ترمز هنگام حرکت گیربکس فشرده می شود.
· شتاب
لحظه ای که با کاهش اختلاف سرعت پمپ و توربین، خودرو شروع به حرکت میکند.
· اتصال
وقتی خودرو با سرعتی بیش از ۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت میکند و سرعت توربین و پمپ به آن نزدیک میشود، مکانیزم کلاچ قفل شونده فعال میشود.
مزایای مبدل گشتاور
وقتی ماشین شروع به حرکت میکند، این قطعه، گشتاور بیشتری را به سیستم انتقال قدرت فنی منتقل میکند و موتور ممکن است بدون خاموش شدن کامل، کاملاً متوقف شود. این عنصر میتواند گشتاور موتور را در مبدل گشتاور پیشرفته امروزی دو یا سه برابر افزایش دهد و سپس آن را به محورها منتقل کند.
این وضعیت فقط زمانی اتفاق می افتد که سرعت موتور از سرعت گیربکس بیشتر شود. سرعت گیربکس در سرعت های بالا به سرعت موتور نزدیک میشود و در نهایت با آن برابر میشود. طبیعتاً شرایط ایدهآل این است که موتور و گیربکس با سرعت یکسانی باشند، زیرا هرگونه انحراف منجر به اتلاف انرژی و کاهش راندمان خواهد شد.
معایب مبدل گشتاور گیربکس چیست؟
در مقایسه با کلاچ های دستی، گیربکس های مبدل گشتاور دارای معایب زیر هستند.
- شتاب موتور کاهش مییابد.
- دمای موتور افزایش مییابد.
- مقداری از گشتاور موتور از بین میرود.
در آیندهای نه چندان دور، گیربکس های اتوماتیک به دلیل عملکرد بهبود یافته در طول زمان و راندمان عملیاتی بالا نسبت به سال های گذشته، به طور گسترده در انواع خودروها، به ویژه مدل های سطح بالا در سراسر جهان مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
سخن پایانی
ما در این مقاله تمام تلاش خود را کرده ایم تا عملکرد مبدل گشتاور گیربکس را به شیوه ای ساده و مختصر شرح دهیم. شما میتوانید با شرح هدف هر یک از چهار بخش مبدل، درک کاملی از نحوه عملکرد این قطعه گیربکس به دست آورید. در نهایت، به بررسی مزایا و معایب مبدل پرداختیم.
شما عزیزان می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید یا به سایت آدینه اویل مراجعه نمایید.
هزینه یدک کش در 1405